GIAA
Garuda Indonesia · Transportasi & Logistik
Perusahaan terbesar ke-92 dari 962 di bursa, nilai pasar Rp 21,2 T.
Harga GIAA turun 2,9% dalam setahun, lebih ringan dari IHSG (-15,6%).
Harga penutupan dari Sectors sampai 4 Sep 2026. Dalam setahun, 20 dari 38 saham transportasi & logistik bergerak lebih baik.
- Harga baru melonjak
- Perusahaan rugi
- Lama di bawah puncak
- Laba turun dua tahun
Setiap baris memakai aturan tetap yang sama untuk semua saham, dan berdiri sendiri: tidak ada nilai gabungan. Cara kami menguji
Sinyal populer yang ada di GIAA
Alasan yang sering dipakai orang untuk memilih saham, dan hasil uji kami.
Utang 88,97x modal, lebih tinggi dari 99% perusahaan non-keuangan.
Hasil uji: Utang tinggi tidak terbukti diikuti hasil yang lebih buruk.
2 laporan beli dan 0 laporan jual sejak 2 Jan 2025, terakhir 11 Des 2025.
Hasil uji: Setelah orang dalam membeli, harga tidak lebih sering mengalahkan IHSG.
Free float 8,9%, sepertiga tersempit untuk ukuran perusahaannya.
Hasil uji: Float kecil tidak membuat harga lebih bergejolak; yang terlihat justru sebaliknya. Diukur bersamaan, bukan ramalan.
31 artikel positif dan 11 negatif dari 16 Mei 2026 sampai 12 Sep 2026: 74% positif, sementara rata-rata semua saham 69%. Nada artikel dilabeli Sectors.
Hasil uji: Nada berita, positif maupun negatif, belum terbukti memprediksi arah harga. Hasilnya berbalik antar paruh data.
Terbukti berarti berlaku rata-rata pada ratusan saham di data uji, bukan jaminan untuk satu saham.
Yang perlu diperhatikan di GIAA
Keadaan GIAA sekarang, dan apa yang biasanya terjadi sesudahnya.
Naik 48% dalam 20 hari bursa sampai 11 Agu 2026.
Rugi bersih Rp 5,4 T pada 2025.
Jatuh 30% dari puncak Rp 203,554 pada 10 Jan 2023 dan belum kembali ke sana. Sekarang Rp 52, 74% di bawahnya.
Laba Rp 3,9 T pada 2023, rugi Rp 1,2 T pada 2024, lalu rugi Rp 5,4 T pada 2025.
Angka dari kejadian masa lalu, bukan ramalan.
Pantau GIAA
Simpan GIAA di Watchlist. Kami tandai di sana saat ada yang berubah: keadaan baru, dividen, RUPS, suspensi, atau laporan orang dalam.
Tanya tentang GIAA
Harga GIAA
Harga sekarang di bagian bawah rentang setahun: -58,7% dari tertinggi setahun.
Laba GIAA
Rugi pada 2021, 2024, 2025; untung pada 2022, 2023.
ROE -474,2%: modal perusahaan berkurang karena rugi. Nilai tengah sektor transportasi & logistik 3,1%.
Dividen GIAA
Data lengkap GIAA
Angka mentah untuk yang ingin memeriksa sendiri.
ValuasiP/E tidak bermakna · P/B -31,13x · P/S 1,99x
Keuangan 5 tahunPendapatan, laba, ROE, utang, dividen, P/E, 2021 sampai 2025
| 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Pendapatan, Rp T | 19 | 33 | 45 | 55 | 54 |
| Laba, Rp T | -59 | 58 | 3,9 | -1,2 | -5,4 |
| ROE, % | 68,1 | -243,5 | -19,5 | 5,4 | -350,9 |
| Utang/modal, x | -2,18 | -5,06 | -6,24 | -5,90 | 79,86 |
| Dividen/saham, Rp | - | - | - | - | - |
| P/E, x | - | 0,3 | 1,6 | rugi | rugi |
Dari laporan tahunan. P/E dihitung dari harga akhir tahun; "rugi" berarti P/E tidak bermakna.
Rentang harga90 hari 47 sampai 84
Dibanding sektorROE -474,2% vs 3,1%
Nilai tengah dari perusahaan yang melapor (36 dari 40 untuk ROE). Bukan peringkat antar sektor. Lihat semua sektor
lebih tinggi dari 0 dari 35 perusahaan sejenis di Transportation & Logistic.
Titik terang: GIAA. Titik abu-abu: 35 perusahaan sejenis, dari ROE terendah ke tertinggi.
ROE perusahaan ini sangat jauh di luar kisaran biasa (di atas 150% atau di bawah -150% pada salah satu tahun), biasanya karena modalnya hampir habis atau negatif. Grafiknya tidak ditampilkan supaya skalanya tidak menyesatkan.
Kepemilikan dan indeksFree float 8,9% · tidak masuk indeks
Untuk ukuran perusahaannya, free float GIAA termasuk sepertiga tersempit. Float sempit tidak terbukti membuat harga lebih liar; di data kami justru sebaliknya. Lihat buktinya
Transaksi orang dalam2 beli, 0 jual sejak 2025
GIAA pembeli bersih: 2 pembelian, 0 penjualan, terakhir 11 Des 2025. Direksi, komisaris, dan pemegang besar, sejak 2 Jan 2025.
Setelah orang dalam membeli, harga tidak lebih sering mengalahkan IHSG saat diuji. Lihat temuannya
Arus asingBeli bersih 2 hari, jual bersih 0 hari
Daftar harian saham dengan beli atau jual bersih asing terbesar dari Sectors, 63 hari antara 31 Jan 2025 dan 1 Sep 2026. Saham di daftar beli tidak naik lebih dari saham di daftar jual saat diuji.
Berita31 positif, 11 negatif
16 Mei 2026 sampai 12 Sep 2026. Label nada dari Sectors, bukan dihitung ArgusIDX. Nada berita belum terbukti memprediksi arah harga.
Aksi korporasi dan suspensi2 aksi tercatat · belum pernah disuspensi
- • RUPS 8 Okt 2026 pukul 14:00.
- • RUPS 6 Nov 2026 pukul 14:00.
Tanggal ex adalah hari pertama saham diperdagangkan tanpa hak atas dividen tersebut. Data per 8 Okt 2026.
GIAA belum pernah disuspensi. 34 dari 100 perusahaan IDX pernah, setidaknya sekali.
Lima tahun vs emas dan depositoIHSG: kalah · emas: kalah · deposito: kalah
- Kalah dari deposito42 dari 100 saham menang
- Kalah dari IHSG50 dari 100 saham menang
- Kalah dari saham tipikal50 dari 100 saham menang
- Kalah dari sub-sektornya49 dari 100 saham menang
- Kalah dari emas16 dari 100 saham menang
Lima tahun sampai 12 Sep 2026. Riwayat harga riset, dibekukan sejak dihitung, bukan data Sectors. Mengukur masa lalu, bukan prediksi.